3 Tecnologías que Veremos en Nuestras Motos

La tecnología avanza a pasos agigantados. Lo que hace unos años parecía ciencia ficción hoy en día se ha hecho realidad. Y uno de los sectores que siempre está innovando es el del motor. Hoy vamos a hablar del futuro de las motos, de todos los gadgets y tecnologías que llevarán las motos del futuro y que ahora ni soñamos.

Veremos, algunas tecnologías futuras e incluso las que ya están disponibles actualmente y que posiblemente ni conozcas pero que seguro que a medio plazo se incorporarán de serie en todas las motocicletas. Ponte el casco que salimos a la carretera.

Casco con HUD incorporado

La realidad virtual y aumentada lleva ya algún tiempo con nosotros pero aún no se ha asentado completamente en nuestra vida. Estamos a la vuelta de la esquina para que nos inundemos de gafas y pantallas de realidad virtual. Y los motoristas no podían ser menos y también tendrán a corto plazo “pantallas” incorporadas en todos los cascos.

Uno de los más famosos y que se puede incluso comprar desde hace algún tiempo es el Skully AR-1. Con él tendremos en nuestro visor interno del caso un HUD (Heads-Up Display) en el que podremos tener el GPS, una imagen de la cámara trasera donde se nos muestra lo que tenemos detrás de la moto sin necesidad de mirar el espejo retrovisor, e incluso el velocímetro y nivel de gasolina entre otras cosas. Todo lo que nos facilite la conducción es una gran noticia y este tipo de inventos ayuda y mucho al conductor sin necesidad de aparatos externos o voluminosos.

Airbag en el mono más sofisticados

Hay varios proyectos en desarrollo pero aún no se han estandarizado como deberían. Actualmente se pueden conseguir algunos airbag que nos protegen parcialmente ante posibles accidentes en donde el conductor de la moto puede llegar a sufrir graves heridas.

Existen modelos mecánicos en donde una especie de anilla se anuda a nuestra moto y en caso de accidente se infla de una forma similar a la de un chaleco salvavidas. Otros airbags más sofisticados como el D-Air tienen diferentes sensores y acelerómetros que detectan cualquier cambio no habitual en nuestra situación normal en la moto. Así, detectan cualquier caída o choque brusco y repentino.

Estos airbag se llenan completamente de aire en pocos milisegundos reduciendo muchísimo el daño que pueda sufrir el conductor. Y hay incluso otros proyectos como el Safety Sphere del vídeo que permitirán que el airbag sea tan grande como para formar una especie de burbuja alrededor de todo el cuerpo y que el conductor quede completamente dentro y protegido ante una caída.

Mayor visibilidad lateral y trasera

Si bien ya hay muchos monos con material reflectante, incluso algunos países tienen leyes que obligan a llevar una chaleco especial a la hora de conducir; una buena visibilidad para con los demás nunca viene mal. Para ello hay diferentes proyectos para tener más luces de freno o incluso luces laterales que se colocan en las ruedas (muchas veces la visibilidad lateral es uno de los puntos débiles del motero).

Esta iluminación, aún teniendo la mejor de las intenciones, tiene que batirse con multitud de leyes que impiden modificar algunos elementos de nuestra motocicleta con lo que muchas veces quedan en simples anécdotas o para exhibiciones. En cualquier caso no deja de ser una opción que quizás en el futuro se incorpore como posibilidad para añadir a nuestra moto.

Uno de los proyectos más espectaculares es el de Lunasee en donde podremos tunear nuestra moto al más puro estilo Fast & Furious con los coches.

 

Moto-Consejos para circular más seguro

Circulando en moto se suelen cometer una serie de errores habituales veamos como evitarlos:

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Antes de comenzar una aventura de estas características, es importante conocer los siguientes trucos y recomendaciones para evitar imprevistos y problemas durante los días de descanso.

Más aún, si no se está acostumbrado a realizar rutas de largo recorrido.

Para evitar cualquier tipo de contratiempo, lo más recomendable es conocer las siguientes recomendaciones elaboradas por un grupo especialista de Repsol. Sigue leyendo

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Prevenirlos es legar; inhibirlos o detectarlos está penado
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